10月31日淩晨，由中鐵四局負責施工的寧波地鐵4號線上跨杭深、蕭甬鐵路工程第（dì）二（èr）節移動式鋼構防（fáng）護棚成功吊裝，標誌著臨近蕭甬鐵路的國內首例小曲徑大偏心15000噸複雜（zá）剛（gāng）構轉體橋首批鐵路（lù）移動防護棚架（jià）施工順利完成。按照計（jì）劃，到本月下旬，在完成第二批剩餘兩節移動防（fáng）護棚架施工後，屆（jiè）時將在蕭（xiāo）甬鐵路（lù）形成一條160米長的移動防護屏障，以保障（zhàng）列（liè）車安全運行。
該移動式防護棚架共4節，單節為長10米、寬18米、高18米、重43.6噸，單（dān）個節段在鐵（tiě）路北側（cè）拚裝（zhuāng）完成後采（cǎi）用600噸吊車整體吊裝，是中國鐵路（lù）上海鐵路局集團轄區內目前最大（dà）的移動式鋼構防護棚，同時也是該（gāi）項目轉體橋涉（shè）鐵施工科技創新的關鍵課題。安裝完後，將（jiāng）有效防止臨近營業線施工（gōng）時各種小型物件，如、扳手、焊條、碎石、易漂浮物等侵入鐵（tiě）路限界。
據了解，地鐵4號線上跨杭深、蕭甬鐵（tiě）路工程項目施工總裏（lǐ）程長1.5公裏，主要工程量包含25孔簡支箱梁、1座路側地麵三（sān）層側式車站(慈城站)、甬餘線（xiàn）江（jiāng）北大道1.8千米道路（lù）改造工程及301米轉體連續剛構橋1座（zuò）——國內首（shǒu）例複雜剛構轉體橋。(寧波晚報記者範（fàn）洪通訊員景偉洋（yáng）)